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| 发布时间：2024-07-09 文章来源： 浏览次数：229 |
中山/江门防撞车 防撞缓冲车 大量现车 免费咨询热线135-0000-3760，方女士，微信同号。要凿除桥面连续段。顶梁时，只需将同一盖梁上的所有梁体同步顶起即可。在梁体整联顶升时，由于顶升速度不一致而产生的梁体间内部应力的相互作用十分复杂。根据以往经验，顶升时每片梁间的最大提升高差控制在平均提升高度的1毫米以内时，可以保证梁体及桥面连续的结构安全。由于对传统顶升工艺进行改进，所以顶升设备相应调整，千斤顶要安放在梁端马蹄下，过去的设计没有过多的考虑以后顶升支座更换的间距，在对现场实地踏勘后发现，梁端马蹄与盖梁顶部的间距普遍在7.8至8.8厘米，所以千斤顶的厚度既要满足间距的要求。
又要满足顶升的行程要求（抽换支座），为此，我们了专业千斤顶生产厂家，专门生产了异型千斤顶。同桥墩的10台千斤顶使用1台油泵控制，从而10台千斤顶同步。支座是桥梁上、中山/江门防撞车 防撞缓冲车 大量现车 免费咨询热线135-0000-3760，方女士，微信同号。 下部结构的连接点，其作用是将上部结构的荷载安全地传递到桥梁墩台上去，同时保证上部结构在荷载、温度变化、混凝土收缩徐变等因素作用下的自由变形，以便使结构的实际受力情况符合计算图式，并保护梁端、墩台帽梁不受损伤。在早期建设的一些梁式桥中，普遍存在着支座年久失养问题，橡胶支座日趋老化，钢板锈蚀失效，还有一些跨径较小的简支桥梁原本就没有设置支座，使得上述桥梁在目前的大吨位、大交通量的荷载作用下，出现了一系列问题，急需要进行支座的更换维修。同时。
由于交通运输的需要，不中断或尽量缩短中断交通又对支座的更换维修施工提出了更高要求，因此桥梁支座维修极其重要。桥上空心板梁单幅为8块组成，维修施工中需停止桥上行车，半幅封道，凿断未断开的护栏和连续缝，整半幅顶起板梁才能进行支座更换与维修工作。根据现场实际情况，盖梁与空心板梁之间的空隙较小，不能直接安放千斤顶等顶升设备，必须在桥下搭设贝雷片钢架作为支承结构，贝雷片的形式为3.0米长，1.5米宽，刚度以标准型钢焊接组合来保证，用标准配套栓连接，并以一部分杆件保证加固贝雷片的组装刚度。不足的空间以标准枕木或钢板补填。千斤顶为一泵带10只60吨油顶柳州产组合式专用油泵和千斤顶组，油管长度必须符合现场实际情况。平台上以枕木和2cm厚钢板调节，千斤顶组在使用前已经过标定。冬期施工时，中山/江门防撞车 防撞缓冲车 大量现车 免费咨询热线135-0000-3760，方女士，微信同号。
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